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?樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程建設項目

竣工環(huán)境保護自主驗收意見

2021年5月30日，樂清市交通工程建設中心成立驗收工作組，進行“樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程建設項目”竣工環(huán)境保護自主驗收。驗收工作組現場檢查了項目運營情況和工程環(huán)保設施運行情況，審閱了相關材料，聽取了有關單位的匯報，并對照《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范 生態(tài)影響類》（HJ/T 394-2007）、《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范 公路》（HJ 552-2010），嚴格依照國家有關法律法規(guī)、建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范/指南、本項目環(huán)境影響報告書和審批部門批復等要求對本項目進行自主驗收，提出自主驗收意見如下：

一、工程建設基本情況

1、建設地點、規(guī)模、主要建設內容

項目位于樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程，鏈接樂城街道和柳市鎮(zhèn)東片湖頭工業(yè)園區(qū)及樂清火車站站前區(qū)塊。該工程設計建設起點樂清市殯儀館前，接樂白公路一期，終點與柳白公路項目相交，路線全長4.147km，其中橋梁142.04m/2座，均為中小橋；涵洞23道。項目總用地面積217.62畝，采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度18米。主要工程內容為道路、橋梁、涵洞、綠化施工（具體見驗收調查報告）。該工程于?2018年5月開工， 2020年11月竣工。

2、建設過程及環(huán)保審批情況

本項目于2014年7月溫州市環(huán)境保護設計科學研究院編制完成《樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程建設環(huán)境影響報告書》，并于2014年8月11日通過樂清市環(huán)境保護局柳市分局審批（柳環(huán)規(guī)[2014]20號）。

3、投資情況

本項目實際總投資2.032億元，其中環(huán)境保護投資 250萬元，占總投資的1.23%。

4、驗收范圍

本次驗收范圍為樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程建設項目。

二、工程變動情況

經現場核查，原環(huán)評設計橋梁2座，實際建設了3座，設計涵洞23道，實際圓管涵11道，其余建設情況與環(huán)評設計及批復基本一致。

三、環(huán)境保護設施建設情況

1、施工期環(huán)境保護設施落實情況

施工期環(huán)境影響主要為破壞土壤與植被、對水生生物的影響、新增水土流失等生態(tài)影響以及施工污染物影響。施工期已結束，施工揚塵及施工機械燃油廢氣、施工噪聲已隨著施工的結束而消失；施工人員生活污水已利用附近公共廁所的化糞池處理后進入市政污水管網，生活垃圾已集中收集交環(huán)衛(wèi)處理；施工棄渣已運往有關部門指定的地方堆放；施工跡地植被已自然恢復，恢復的植被主要為景觀花草。施工期無環(huán)境遺留問題。

2、運營期環(huán)境影響分析及污染防治措施

（1）水環(huán)境影響調查

本項目運營期不產生廢水。根據項目具體情況于項目的柳市塘河分上、下游采樣；監(jiān)測結果顯示柳市塘河上、下游的 pH、COD_Mn、揮發(fā)酚、DO、石油類、SS、TP等各指標均滿足《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準限值要求，其中氨氮指標超出《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準限值要求，相比較原環(huán)評中地表水水質監(jiān)測結果，氨氮指標差別不大，可能與原環(huán)評中提及污染原因有關，建議政府對周邊廢水收集系統(tǒng)進行完善。

（2）氣環(huán)境影響調查

本工程無生產性廢氣排放，營運期排放的廢氣主要為道路流通的汽車尾氣。在周邊敏感點柳市鎮(zhèn)第八小學附近設置環(huán)境空氣質量監(jiān)測點位，監(jiān)測結果表明，NO₂、CO、SO₂、PM₁₀濃度均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準。

（3）聲環(huán)境影響調查

項目運營過程無生產性設備噪聲產生，主要為車輛流動噪聲。在沿線周邊敏感點柳市鎮(zhèn)第八小學附近設置24h 交通噪聲監(jiān)測點位，該路段敏感點交通噪聲聲級 Leq 全天在 44.8~50.9dB 間波動，全天聲級變化較小。在當前車流量情況下，該測點晝間等效聲級為 50.9dB，滿足環(huán)評及審批文件要求中提及的60dB限值；夜間等效聲級為44.8dB，滿足環(huán)評及審批文件要求中提及的50dB限值。建議在山弄村民宅4附近加設隔聲設施，加強運營期沿線敏感保護目標的聲環(huán)境跟蹤監(jiān)測。

（4）固體廢棄物影響調查

本項目運營過程無固體廢棄物產生。

（5）生態(tài)及社會環(huán)境調查

①社會環(huán)境調查

社會環(huán)境主要調查征地拆遷補償措施及落實，危險品運輸管理制度、突發(fā)性事故處理方法等。

②生態(tài)環(huán)境調查

工程建設完成了邊坡防護和公路綠化情況等生態(tài)敏感目標的影響。

3、環(huán)境管理落實情況調查

樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程設置環(huán)境管理小組對項目環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)控予以管理，并受項目主管單位及環(huán)保局的監(jiān)督和指導。

五、驗收結論

經資料查閱和現場核查，樂清市樂柳線山弄至湖頭改線工程建設項目手續(xù)齊備，技術資料齊全，環(huán)境保護設施按批準的環(huán)境影響文件及審批文件的要求建成，驗收監(jiān)測技術資料基本齊全，其生態(tài)保護措施和環(huán)境污染防治能力總體上滿足主體工程的需要。驗收組同意通過該項目竣工環(huán)境保護設施自主驗收。

六、驗收存在的主要問題及后續(xù)要求

1、依照有關驗收技術規(guī)范，完善竣工驗收監(jiān)測報告相關內容。及時公開環(huán)境信息，公示竣工驗收監(jiān)測報告和驗收意見。

2、加強對汽車的管理，設禁止鳴號標志，減少鳴號；加強日常管理。

3、落實環(huán)境風險防范及應急措施，積極開展應急演練，防止發(fā)生溢油等事故。

七、驗收人員信息

驗收人員信息詳見簽到表。

驗收組成員簽字：

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樂清市交通工程建設中心

2021年5月30日